HG9029 герметик для ремонта радіатора Hi-Gear 444мл

HG9029 герметик для ремонта радіатора Hi-Gear 444мл

HG9029 (FLEET) / 444 мл - Склад надійно запобігає протіканню тосолу (антифризу) і перешкоджає виникненню його в подальшому.

 ПРИЗНАЧЕННЯ: для усунення протікання:

• У місцях пропайки мідних радіаторів;
• У місцях стику пластикових бачків з алюмінієвим теплообмінником радіаторів;
• Через перебиті трубки радіатора
• Через прокладку помпи або термостата (білі підтікання на двигуні);
• Через патрубки радіатора і крана опалювача;
• Через ущільнення крана опалювача (тосол тече в салон);
• З радіатора опалювача (в салоні запах тосола і потіє скло).

ДІЯ:

• твердне лише у випадку  витікання з місця протікання, не забиває трубки радіатора.
• Витримує високу температуру, не випаровуюється.
• Запобігає появі протікання в системі охолодження в процесі подальшої експлуатації автомобіля.

Сумісність: може застосовуватися з усіма типами тосолу (антифризу) і водою. Безпечний для алюмінію, сталі, чавуну, кольорових сплавів, пластика, гуми.

 Застосування:

Застосування препарату не викличе труднощів навіть у початківців користувачів - досить уважно прочитати інструкцію і слідувати їй.

• Заглушіть двигун і дайте йому охолонути.
• Зніміть кришку радіатора, енергійно струсіть флакон і залийте складу в радіатор. При відсутності кришки радіатора від'єднайте шланг, залийте склад  через верхній патрубок радіатора і відновіть з'єднання шланга або залийте склад в розширювальний бачок, попередньо зливши 2-3 літри охолоджуючої рідини.
• Доведіть рівень охолоджуючої  рідини до норми.
• Повністю відкрийте кран обігрівача, якщо він передбачений конструкцією.
• Запустіть двигун, прогрійте його на холостому ходу при середніх оборотах (2500-3000 об / хв) протягом 5-7 хвилин.
• Заглушіть і дайте двигуну охолонути.
• Долийте охолоджуючу рідину до норми і використовуйте автомобіль в звичайному режимі.

Для отримання гарантованого ефекту рекомендується попередньо промити систему охолодження «7-хвилинною промивкою» HG9017, HG9014.

Поради фахівців

Тест на герметичність.

• Заведіть і прогрійте двигун до робочої температури (із закритою кришкою радіатора і з нормальним рівнем рідини). На малих обертах двигуна стисніть рукою верхній патрубок радіатора - має відчуватися тиск, як у шині велосипеда. Якщо тиску немає, значить, необхідно шукати несправність.
• Замініть кришку радіатора або розширювального бачка (в залежності від того, де встановлений перепускний клапан). Якщо після цього тиск не з'явилося, треба використовувати «Склад для ремонту радіаторів і системи охолодження» HG9025 (HG9029 для транспортних засобів інтенсивної експлуатації).
• Склад сам знайде дрібні витоки і надійно їх ліквідує, не забиваючи трубки радіатора і грубку обігрівача. У 90% випадків через 20-30 хвилин після застосування HG9025 тиск в системі відновлюється, і, стиснувши верхній шланг, ви відразу це відчуєте. Витрата бензину після цього впаде, знизиться СО2.
• Якщо під час пуску двигуна з глушника йде густий білий дим, а при прогріванні диміння припиняється, це вказує на можливе пошкодження прокладки головки блоку циліндрів або на наявність тріщин в головці або блоці циліндрів. Для усунення таких течі використовуйте металогерметики для ремонту системи охолодження HG9037, HG9043, HG9048.