HG2222 промивка двигуна синтетична (+SMT2) Hi-Gear 444мл

Синтетична промивка двигуна для переходу на "Синтетику" (містить SMT2) HG2222 / 444 мл

Препарат ефективно очищає систему змащення двигуна і поверхні тертя. Склад посилений синтетичним кондиціонером металу другого покоління SMT², що захищає деталі двигуна, які труться від негативного впливу видаляючих забруднень.

ПРИЗНАЧЕННЯ: для очищення двигунів всіх типів при переході з мінерального на напівсинтетичне або синтетичне масло, а також при переході з напівсинтетичного на синтетичне масло.

ДІЯ: має комплексний адаптаційний вплив на систему змащення і поверхні, які омиваються маслом.

• Ефективно очищає систему змащення і внутрішні поверхні двигуна від вуглецевих відкладень.
• Забезпечує збільшення терміну служби свіжого масла, що заливається після промивання.
• Знижує витрату масла на чад до нормативних значень.
• Відновлює втрачені показники компресії.
• Покращує екологічні показники двигуна.
• Полегшує пуск, в тому числі в холодну пору року.
• Підвищує надійність роботи системи змащення і двигуна в цілому.

Синтетичний кондиціонер металу другого покоління SMT², що міститься в препараті:

• забезпечує високу ефективність процесу промивки;
• захищає деталі двигуна, що труться від негативного впливу видаляючих забруднень;
• запобігає осадженню забруднень і перешкоджає їх безпосередньому контакту з металом.

Сумісність: безпечна для каталітичних нейтралізаторів бензинових і дизельних двигунів, в тому числі з турбонаддувом.

Застосування:

Застосування препарату не викличе труднощів навіть у початківців користувачів - досить уважно прочитати інструкцію і слідувати їй.

• Прогрійте двигун.
• Залийте вміст упаковки в моторне масло.
• Через 10 хвилин вимкніть двигун.
• Змініть масло і фільтр.

Одна упаковка складу розрахована на 4-5 л масла.

Поради фахівців

При заміні мінерального масла синтетичним або напівсинтетичним, а також при переході на масло з більш високим класом по API необхідно виробляти якісну очистку системи мастила від забруднень і залишків попереднього масла із застосуванням промивних складів на синтетичній основі. Якщо в двигун, експлуатований на мінеральному маслі, без очищення залити високоякісне синтетичне масло, то воно, розчинивши значну кількість низькотемпературних забруднень, може забити відкладеннями масляні канали і маслоприймача, що може стати причиною відмови двигуна.